Opel GT Coupe 1969 года — сокровище на свалке

Дальний немецкий родственник C3 Corvette, найденный в Калифорнии.

General Motors начала импортировать некоторые из своих моделей Opel немецкого производства в Соединенные Штаты в конце 1950-х годов, при этом эти автомобили продавались здесь через дилеров Buick (в то же время аналогичный толчок наблюдался с британскими Vauxhall, продаваемыми у дилеров Pontiac). . С конца 1960-х до середины 1970-х годов Opel стал в некоторой степени основной техникой в ​​США, а Kadett, Manta и GT стали обычным явлением. Сегодняшний Junkyard Gem является примером последней машины, спортивного двухместного автомобиля, чья родословная является глубоким погружением в историю дизайна GM 1960-х годов.

Последними проданными здесь автомобилями под маркой Opel были заднеприводные Isuzu Geminis (братья и сестры Chevrolet Chevette), обозначенные различными гибридными названиями Buick, Opel и Isuzu. Buick Opel от Isuzu 1979 года был последним из них, хотя, конечно, с тех пор мы видели множество Opel под новым брендом на наших берегах. Из всех «Опелей», колесивших по американским дорогам, GT, безусловно, был самым крутым.

В то время как Manta считалась чем-то вроде немецкого мини-Камаро еще в Америке 1970-х годов, GT воспринимался многими как немецкий мини-Корвет. Фактически, существует общая дизайнерская связь между Corvette 1968 года и Opel GT 1968 года, причем в обеих машинах смешано немало от Pontiac Banshee XP-833 Джона Делориана 1964 года.

GT продавался здесь с 1969 по 1973 годы выпуска. Название было возрождено для версии Pontiac Solstice/Saturn Sky для немецкого рынка в 2007 году (настоящие пропавшие коты выбрали версию для южнокорейского рынка, названную Daewoo G2X).

Этот двигатель представляет собой 1,9-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель Opel с распредвалом, который представлял собой двигатель с толкателем, в котором кулачок перемещен вверх в головку и удалены толкатели. Он по-прежнему имеет подъемники кулачков и коромысла в виде толкателя, но позволил немного снизить профиль двигателя без затрат на настоящую конструкцию верхнего кулачка. Если это оригинальный двигатель для этого автомобиля, его мощность составляла 67 л.с. и 62 фунт-фута. Конечно, GT был намного медленнее, чем Corvette, но его снаряженная масса в 1815 фунтов означала, что он мог достаточно хорошо уходить с дороги.

Кузов немного ржавый, ничего страшного, салон основательно пошарпан. В Европе GT в таком состоянии, возможно, стоит отреставрировать, но даже хорошие модели не представляют особой ценности в Северной Америке.

Это было не для пухлых старых сталинградских ветеранов!

Вместо этого модная немецкая молодежь гоняла его под дождем.

Реклама на рынке США была менее захватывающей.

20+ Ford Mustang 1-го поколения — сокровище на свалке

Золотое дно Мустангов 1964-1973 годов на свалке в Колорадо

Седан Peugeot 505 STI 1983 года — сокровище на свалке

Toyota Previa AWD 1995 года уходит в отставку с пробегом 413 тысяч миль

Lancia Zagato 1979 года — сокровище на свалке

Renault Duster 2017 года — сокровище на свалке

Studebaker Commander 1966 года — сокровище на свалке

Chevrolet Impala Coupe 1971 года — сокровище на свалке

Седан Chevrolet Biscayne 1965 года — сокровище на свалке

Toyota RAV4 EV 2002 года — сокровище на свалке

Datsun 240Z 1970 года — сокровище на свалке

Honda Civic 1996 года проехала 435 тысяч миль, а затем была выброшена