Более 80 000 Ram 1500 и Jeep Grand Cherokee имеют проблемы с дизельным двигателем

Проблема с 3,0-литровым дизельным двигателем Ram и Jeep может привести к его остановке.

Компания Stellantis вынуждена отозвать и отремонтировать десятки тысяч моделей Ram 1500 и Jeep Grand Cherokee в США. Причина? Эти автомобили были оснащены 3,0-литровым дизельным двигателем, у которого мог быть неисправен дроссель двигателя или тональное колесо.

Всего в отзыве задействовано 80 629 моделей. Больше всего пострадали модели Ram 1500, выпущенные в период с 2014 по 2019 модельные годы: в них задействовано около 58 393 автомобилей. Эти пикапы производились с 12 июня 2013 года по 13 декабря 2019 года. В отзыве также участвуют в общей сложности 22 236 моделей Jeep Grand Cherokee 2014-2020 модельных годов, выпущенных в период с 19 декабря 2012 года по 13 октября 2019 года.

Автомобильный конгломерат обнаружил, что магнитный сигнальный материал на реактивном колесе может расслаиваться. Если это произойдет, то это повлияет на способность реактивного колеса подавать сигнал на датчик положения коленчатого вала, а это означает, что двигатель потеряет способность синхронизировать импульсы форсунок и синхронизацию кулачков. Это может привести к остановке двигателя и затруднению его повторного запуска.

Стеллантис отмечает, что владельцы не получат никаких указаний, если их автомобиль страдает от этого заболевания. Расследование особенностей глохания и истории транспортных средств, проведенное компанией, показало, что пострадавшие автомобили были построены с 3,0-литровым дизельным двигателем второго поколения и что причиной глохания было тоновое колесо.

Читайте: Jeep отзывает 330 000 Grand Cherokee из-за того, что задние винтовые пружины могут отвалиться

Хотя Stellantis не известно о каких-либо несчастных случаях или травмах, связанных с этой проблемой, ей известно о 10 записях службы поддержки клиентов, 611 гарантийных претензиях и трех полевых отчетах с 29 сентября 2015 г. по 23 мая 2023 г. на всех рынках.

Дилеры решат эту проблему, обновив программное обеспечение модуля управления трансмиссией, чтобы поддерживать движение автомобиля путем считывания сигнала положения распределительного вала, если этот сигнал когда-либо будет потерян.