10 лучших японских спортивных автомобилей всех времен

На протяжении десятилетий японские бренды выпустили по-настоящему сенсационные спортивные автомобили, и это одни из самых примечательных моделей в истории.

Пять из 15 лучших спортивных автомобилей за последние 25 лет — японские спортивные автомобили. Между тем, три из 10 самых знаковых спортивных автомобилей всех времен также произведены производителями Страны восходящего солнца. Действительно, японские автопроизводители продолжают прокладывать путь в производстве спортивных автомобилей, которые оставляют неизгладимый след в истории автомобилестроения и удовлетворяют потребность автолюбителей в скорости.

Они известны своей доступностью по сравнению со своими европейскими аналогами. Например, мы можем перечислить массу причин предпочесть Acura NSX Ferrari или Lamborghini. Стартовая цена первого начинается с чуть более 170 000 долларов, а два последних суперкара обойдутся вам более чем в 200 000 долларов. Само собой разумеется, что NSX гораздо комфортнее управлять.

Помимо доступности, вы практически получаете лучшую производительность при гораздо более низкой цене. Спортивные автомобили из Японии известны отличным качеством сборки, надежностью двигателя и низкими затратами на техническое обслуживание. Кроме того, вы можете выжать из автомобиля больше, потому что они легко настраиваемы. Если пришло время отказаться от автомобиля, эти спортивные автомобили, как известно, имеют высокую стоимость при перепродаже. Наш список главных причин купить японский спортивный автомобиль можно продолжать и продолжать, но пусть за нас говорят наши образцы лучших японских спортивных автомобилей всех времен, представленные ниже.

Мы собрали информацию от различных производителей автомобилей и авторитетных веб-сайтов, таких как Car And Driver, Road & Track и MotorTrend, чтобы составить вам список лучших японских спортивных автомобилей всех времен.

СВЯЗАННЫЕ С: 15 самых важных классических японских автомобилей​​​​​​​

Toyota Sprinter Trueno AE86 — культовый герой, корни которого уходят корнями в популярность японского графического романа «Инициал D» и культуру дрифта, созданную королем дрифта Кейичи Цучия и такими людьми, как Хироши Такахаши и Ёичи Имамура.

0-60 миль в час

8,9 секунды

Максимальная скорость

121 миль в час

Снаряженная масса

2006 фунтов

Лошадиные силы

128 лошадиных сил (версия JDM)

Крутящий момент

110 фунт-футов (версия JDM)

Не путать с AE85, который повторяет его внешний вид: Hachiroku или восьмицилиндровый двигатель оснащен 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем DOHC 4A-GE. В версии AE86 JDM чугунный блок развивает мощность 128 лошадиных сил и крутящий момент 110 Нм. Версия для США, к сожалению, получила менее мощную силовую установку, развивающую 114 лошадиных сил и 97 Нм крутящего момента. Хотя в этом не было ничего экстраординарного: подвеска была хорошо сбалансирована, что делало ее веселой и предсказуемой при прохождении поворотов. Отдавая дань уважения наследию этой классики, Toyota Resto модифицировала автомобиль для работы на жидком водороде.

Mazda Miata — японский ответ спортивным автомобилям с долей европейского шарма. В тот период, когда родстеры были недоступны большинству автолюбителей, доступным ответом стала Mazda MX-5 Miata. Так происходит и сегодня, и Miata — японский спортивный автомобиль, который продолжает процветать. Формула успеха? Mazda Miata легкая, надежная и заднеприводная. И, конечно же, сравнительно дешево.

0-60 миль в час

8,8 секунды

Максимальная скорость

121 миль в час

Снаряженная масса

2094 фунта

Лошадиные силы

116 лошадиных сил

Крутящий момент

100 фунт-футов

Оригинальный MX-5 Miata (NA) был впервые представлен во время Чикагского автосалона 1989 года. Он был выпущен как модель 1990 года. Ранние Miatas оснащались рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 литра, соединенным с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Силовая установка MX-5 Miata (NA) выдает 116 лошадиных сил и 100 Нм крутящего момента. Этот спортивный автомобиль не быстрый и не быстрый, и это потому, что это не его преимущество. Хотя время разгона от 0 до 100 составляет 8,8 секунды, а максимальная скорость 121 миль в час, сочетание снаряженной массы в 2100 фунтов и божественного распределения веса определяет, что такое удовольствие от вождения.